8月12日每日一学

HXD3C型电力机车釆用三轴不等轴距［（2 250 + 2 000）mm］转向架,轴式为Co- Co。构架为箱形（框架式“目”字形结构）梁焊接结构,基础制动釆用轮盘制动，釆用进口整体辗钢车轮。牵引装置采用低位平直单牵引杆，驱动装置采用单边斜齿轮传动（传动比4. 8）.整体承载式齿轮箱; 牵引电机采用滚动抱轴悬挂方式;轴箱釆用螺旋弹簧加单轴箱拉杆结构; 二系悬挂装置采用高圆簧结构，配合横向减振器、二系垂向减振器、横向止挡、垂向止挡、摇头止挡、点头止挡等。1-基础制动装置每个车轮安装一套独立的单元制动器,其中每个转向架有两套单元 制动器带有弹簧停车储能制动，分别安装在第一、第六轴车轮上。（1）当机车制动时，制动缸得到压缩空气，通过活塞推动卡钳，通过闸瓦，压力作用到安装在车轮辐板的摩擦盘上，使闸瓦与摩擦盘间产生摩擦消耗功率，将动能转变为热能散发掉，从而使机车达到减速或停车的目的。（2）缓解时排空制动缸压力，制动缸中的返回弹簧将闸板杠杆推至释放位置，释放闸片。（3）排空弹簧制动器（弹停风缸），制动器的弹簧压缩力将闸瓦推到制动盘上，停车制动作用。（4）空气充满弹簧制动器（弹停风缸），制动器的弹簧拉紧，带动制动 杠杆达到释放位置.缓解停车制动。没有释放压力时，弹停制动可以通过 机械式的释放齿轮手动缓解。