9月28日每日一学

41、机车连挂时，根据需要适量（撒砂）。机车冬季运行中，应坚持排放总风缸中的（凝结水）。42、天气不良行车时应认真检查（撒砂装置）、（雨刷器）及（头灯）的状态，确保作用良好。43、雨、雪、霜、露天气易发生机车轮对（空转与滑行），运行中需注意校正（车位）。44.天气不良引导接车时，司机必须在（机外停车），确认引导信号开放或引导手信号良好后，以不超过（20km/h）的速度进站。45、防寒过冬工作必须抓早、抓细、（ 抓实 ），以保证铁路运输畅通无阻、四通八达、多拉快跑、（ 安全正点 ）、当好先行。46、机车防寒工作是从当年（ 10.15 ）开始至次年（ 4.15 ）结束，在此期间要求机务段成立防寒工作领导小组，负责全段防寒工作。47、冬季对机车要加强检查，各部件有无冰雪冻结，在上部作业时要注意安全，防止（ 滑倒跌伤 ）。48、冬季整备场上线路、人行道应经常保持清洁，及时（ 消除冰雪 ），作业地沟应排水畅通，做到（ 不积水结冰 ）。49、进入各种容器内（如锅炉、水柜、金属槽等）工作时，进口处应设“( 里面有人工作 ) ”的警示牌，同时设专人监护。冬季严禁用炭等燃料在( 内部取暖 )，以防( 窒息 ) ；工作完了关盖时，应检查确认无人后方可进行。50、机务段在每年入冬前要组织专人对（ 新职 ）人员、机车打温人员进行脱产培训及考核、不合格者（ 不得上岗 ）。对有一定防寒经验的人员，也要进行防寒知识教育，加强他们的防寒过冬（ 意识 ），提高操作水平和故障处理能力。