汽车备件电商化调查问卷

您的身份是？

1、您认为汽车备件通过电商销售的模式与传统4s店模式是何关系？

2、您觉得汽车备件销售电商化，他们的受益程度如何？（0分：没有受益，5分：受益很多）

问题3～9针对A类备件，即非易损件/重要部件，如：发动机总成、车身总成、变速箱总成/点火、油路、悬挂、制动。

3、您觉得A类备件的特点？（0分：不相符，5分：很相符）

4、A类备件美国已经实现电商化，但是国内还没有，发展电商化的阻碍来自？（0分：没有阻碍，5分：阻碍很大）

5、您觉得A类备件电商化，O2O（线上+线下）服务深度如何？即线下4s店或维修店等的参与度、需要提供多少服务。（0分：不需要服务，5分：服务深度很深）

6、A类备件发展电商化的可行模式？（0分：没有可行度，5分：可行度很高）

（1）主机厂自建电商网络销售，汽车备件物流企业提供物流配送服务

（2）汽车备件物流企业建立电商网络，与主机厂、供应商合作，提供网络咨询服务，推荐客户前往4s店或维修店服务

7、如果您是供应商/经销商 ，A类备件发展电商化对您的好处？ （0分：没有好处，5分：好处很多）

8、您作为供应商/经销商 ，A类备件发展电商化，您的加入力度？（0分：没兴趣或者没力度，5分：兴趣很大，力度很大）

9、A类备件发展电商化，供应商和经销商可提供的资源？

（1）如果您是供应商，作答此题

（2）如果您是经销商，作答此题

问题10～19针对B类备件（即保养件）和C类备件（即快修件/易损件）。B类备件如：发动机油、机油滤清器制动液、变速箱油、助力转向液等。C类备件如：摩擦片、皮带、火花塞、灯泡、雨刮器、轮胎、喇叭等/车门、保险杠、翼子板、发动机罩、背门、后视镜等。

10、B类备件的特点？（0分：不相符，5分：很相符）

11、C类备件的特点？（0分：不相符，5分：很相符）

12、B/C类备件国外已经普遍电商化，但是国内还处于起步发展阶段，B类备件发展电商化的阻碍来自？（0分：没有阻碍，5分：阻碍很大）

13、B/C类备件国外已经普遍电商化，但是国内还处于起步发展阶段，C类备件发展电商化的阻碍来自？（0分：没有阻碍，5分：阻碍很大）

14、B/C类备件发展电商化，O2O（线上+线下）服务深度如何？即线下4s店或维修店等的参与度、需要提供多少服务。（0分：不需要服务，5分：服务深度很深）

15、B/C类备件发展电商化的可行模式？（0分：没有可行度，5分：可行度很高）

（1）加盟综合电商（如1号店、天猫）开设旗舰店，选择自己的物流配送体系。可与线下有资质的维修厂战略合作，提供简单备件的安装维修。

（2）自建垂直电商平台，提供辅助导购服务，选定汽车美容、维修厂形成战略合作。备件由自己提供，送货至线下合作伙伴，服务由线下合作伙伴完成。

（3）B2B备件批发--建设B2B网站，发布相关备件信息，提供送货上门服务，针对有资质的汽修厂、汽配工厂等，提供仓储式备件批发。

（4）建立第三方内部配件电商平台，由汽车备件物流企业为汽修厂、4S店构建，比如提供店铺管理软件平台的系统集成商就可以为使用其系统的汽修厂、4S店提供内部的配件电商服务。

（5）消费者导购平台--选定某区域，整合汽车快修店、美容店、备件供应商、加油站等汽车后市场资源，打造汽车备件安装、维修、护养一体化服务，车主在网站提供需求，根据需求为消费者推荐适合该车型的维修店服务。

16、您作为供应商/经销商 ，B类备件发展电商化对您的好处？（0分：没有好处，5分：好处很多）

17、您作为供应商/经销商 ，C类备件发展电商化对您的好处？（0分：没有好处，5分：好处很多）

18、您作为供应商/经销商，B/C类备件发展电商化，您的加入力度？（0分：没兴趣或者没力度，5分：兴趣很大，力度很大）

19、B/C类备件发展电商化，供应商和经销商可提供的资源？

（1）如果您是供应商，作答此题

（2）如果您是经销商，作答此题

20、您对A/B/C三类备件电商化可行程度的综合评价？（0分：没有可行度，5分：可行度很高）

21、您对于汽车备件电商化有什么意见和建议？