2元?3元+!地铁调价你怎么看?

        您好,本调查是由中国政法大学商学院工商管理硕士研究生发起,目的为了解北京市地铁调价后对您生活的影响,我们发起本问卷,仅作为学术研究,无任何商业用途,希望得到您的配合与支持,谢谢! 
 1、您的性别是
A. 男
B. 女
2、您的身份是
A. 学生
B. 上班族
C. 离退休人员
3、您的居住地和工作(或学习)的地点在
A.二环以内 B.三环以内 C.四环以内 D.五环以内 E.五环以外
居住地
工作(或学习)的地点
4、您是否了解北京地铁以及公交车已实行按里程收费标准
A. 非常了解每一站价格
B. 只知道自己经常性线路价格
C. 不知道什么价格
D. 还不知道已经涨价了,以为还是2元时代
5、2元时代,您一般的出行方式是 [可多选]
A. 步行
B. 自行车
C. 公交车
D. 地铁
E. 出租车
F. 私人汽车
6、2元时代,您乘坐地铁出行的频率是
A. 每天2次以上
B. 每周1次
C. 每周3~4次
D. 每月1次
E. 每月2~3次
F. 不定期
G. 从不坐
7、2元时代,您平均每次乘坐地铁的里程是
A. 5站以内
B. 5~10站
C. 10~20站
D. 20站以上
8、2元时代,您每月在公共交通方面的支出约占月支出的比例约是
A. 1%及以下
B. 1%-3%
C. 3%以上
9、2元时代,您选择地铁出行的原因是 [可多选]                    
A. 地铁票价便宜
B. 速度快,较便捷
C. 站点分布多且全面
D. 等候时间固定,易于掌控时间
E. 地上交通过于拥堵
10、2元时代,您一般乘坐地铁的时间段是
A.7:00~10:00
B. 10:00~14:00
C. 14:00~17:00
D. 17:00~20:00
E. 晚20:00之后或早7:00之前
11、调价以后,您一般的出行方式是 [可多选]
A. 步行
B. 自行车
C. 公交车
D. 地铁
E. 出租车
F. 私人汽车
12、调价以后,您乘坐地铁出行的频率是
A. 每天2次以上
B. 每周1次
C. 每周3~4次
D. 每月1次
E. 每月2~3次
F. 不定期
G. 从不坐
13、调价以后,您平均每次乘坐地铁的里程是
A. 5站以内
B. 5~10站
C. 10~20站
D. 20站以上
14、调价以后,您每月在公共交通方面的支出约占月支出的比例约是
A. 1%及以下
B. 1%-3%
C. 3%以上
15、调价以后,您选择地铁出行的原因是 [可多选]                    
A. 地铁票价依然便宜
B. 速度快,较便捷
C. 站点分布多且全面
D. 等候时间固定,易于掌控时间
E. 地上交通过于拥堵
16、调价以后,您一般乘坐地铁的时间段是[可多选]
A.7:00~10:00
B. 10:00~14:00
C. 14:00~17:00
D. 17:00~20:00
E. 晚20:00之后或早7:00之前
17、您认为调价前后,对您的日常生活是否产生影响
A. 是
B. 否
18、若有影响,有以下哪一项或哪几项[可多选]
A. 交通成本直线上升
B. 出行时间不用刻意避开高峰期
C. 公交车人越来越多
D. 打车更难了
E. 距离工作单位聚集地较近的房租上涨
F. 计划找离家较近的新工作单位
其他
19、您对调价以后北京地铁运行状况是否满意
很满意 满意 一般 不满意 很不满意
能有座位的几率
高峰期拥挤程度
进站速度
乞讨、乱发小广告等现象
工作人员态度
充值、购票速度
20、单纯从地铁调价对生活支出的影响,时间成本和金钱成本您更关注哪一个
A. 时间成本
B. 金钱成本
21、您认为地铁提价最有可能会引发什么社会问题
A. 地铁提价增加了低收入者的出行费用,将加大贫富差距
B. 部分客流转向公交,加大本就紧张的公交系统压力
C. 城市生活较低阶层多居住在城市边远地区,提价改为公交出行后时间成本会加大,增加上下班路上耗费的时间
22、在地铁价格方面,您认为有何需要改进或者建议[可多选]
A. 高峰时间段涨价
B. 按地铁所换乘次数收费
C. 短途涨价,长途不变
D. 将100元开始打折标准减至50元或更低
E. 目前价格可以接受
F. 其他

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