在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免（ ）运行。
临时使用绿色许可证：在停车状态下，接到绿色许可证后，按（ ）键持续 2 秒钟，调出非正常行车确认窗口，选择“2 绿色许可证”。
在输入绿色许可证后，在未按压“解锁”键+“确认”键前，无论机车信号显示任何色灯信号，LKJ均按（ ）信号进行控制。
.LKJ2000型监控装置，防溜紧急动作停车后按压（ ）键，撤除紧急制动指令。
LKJ2000型监控装置，周期报警导致常用制动后，要按压（ ）键解锁。
在进路信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。
出站信号机有（ ）运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（ ）表示器。
LKJ2000型监控装置触发常制，速度降至规定值5km/h以下，语音提示“允许缓解”，按压（ ）键。
对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的关门车，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（ ）辆为限。
单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由（ ）负责。
运行速度为120km/h的快速货物班列，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（ ）。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（ ）方式。
调车作业中二人确认信号，不间断地进行瞭望，正确执行信号显示要求。
为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。
列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障的关门车。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。
机械引导时，LKJ自动开口20km/h，并且监控列车以不超过20km/h的速度越过该进站信号机。
出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353±3mm。
向封锁区间开行救援列车、路用列车，无须向司机发布调度命令。
运行速度不超过160km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为1100m。
驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。