《广铁集团高速铁路劳动安全管理办法（修订）》适用于高速铁路列车运行速度在（ ）及以上区段。
在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点（ ）现场防护人员。
（ ）可指派驻调度所（驻站）联络员负责在列车调度台（车站行车室）办理施工维修登、销记手续，驻调度所（驻站）联络员向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况。
驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带（ ）
现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报（ ）。
驻调度所（驻站）联络员应与现场防护人员保持联系，如联系中断或联系困难时，（ ）应立即通知施工负责人停止作业并组织施工人员下道，严禁盲目销点。待联系恢复后，必须得到现场施工负责人确认后，才能恢复施工或销点放行列车。
列车调度员（车站值班员）
驻调度所（驻站）联络员
现场防护人员
上道前，（ ）应清点作业人员、作业机具及材料数量。
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ）及以下，并按规定设置防护。
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（ ）及以下。
高速铁路区段相关单位遇上线处理应急故障时，驻调度所（驻站）联络员须与列车调度员（车站值班员）准确联系列车运行计划动态，并及时准确告知（ ）。
一线抢修期间，驻调度所（驻站）联络员必须每（ ）分钟与现场防护员通话
一线抢修期间，驻调度所（驻站）联络员必须与现场防护员通话，一旦联系中断（连续（ ）次通话不到视为联系中断），现场防护员应立即呼叫作业人员停止作业下道避车。
设备管理单位需登乘动车组前往处理设备故障时，由（ ）向调度所提出登乘动车组申请。
设备管理单位需登乘动车组前往处理设备故障时，登乘作业人员下车后必须立即从动车组（ ）越过本线到安全位置。
高速铁路区段相关单位每（ ）要对参与高速铁路区段作业及管理的所有人员专门进行一次劳动安全“学规对标”强化培训和持证上岗考试，防护员还应增加劳动安全防护规章业务知识的内容。
高速铁路区段相关单位要明确（ ）防护备品的配备，防护人员的防护工作细化标准，建立防护作业监控措施。
高速铁路区段相关单位（ ）要对执行和落实高速区段劳动安全控制措施情况进行检查，并纳入每月安全分析例会，发现隐患问题要及时建档登记，并立即采取有效安全防范措施，落实责任人，及时监控销号整改。
高速铁路区段有关单位应按照集团公司相关高速铁路《行车组织细则》的规定，针对所涉及的设施、设备、场所存在的人身安全危险因素，确定本单位的（ ），制订劳动安全关键点控制措施，按照“六有”标准落实卡控，确保作业人员的劳动安全。
高速铁路区段相关单位遇上线处理应急故障时，（ ）首先须将防护用品、用具佩戴齐全。