机务特种车辆运行和安全操作程序试题-调查问卷模板-问卷网

1、关于特种车辆停靠飞机下列叙述错误的是：

特种车辆接近航空器时，行驶速度不得超过3km/h，必须由飞机维修人员指挥，轮挡应随同车轮转动移动并随时准备轮挡起作用。

牵引车在距航空器约20m 处应点试刹车，其他车辆在距航空器约15m 处应点试刹车，不准急刹车。判定刹车效果正常，而后才缓慢飞机靠近。车辆停稳后必须拉上手制动，挡好轮挡，放出撑脚（若有）。

车辆在接近、停靠、撤离航空器时，可以在前后移动的同时操纵车辆升降。

除客梯车外，所有特种车，与飞机距离不小于10CM。

2、下列关于地面电源车使用描述正确的是：

当航空器需要使用电源车时，特种车司机自行驾驶车辆缓慢接近航空器，对接航空器时，应当与航空器保持不小于0.5米的距离，停稳后立即挡好轮挡。

特种车司机负责将电源车供电电缆插头与航空器连接。

供电结束后，特种车司机负责将电缆接头从飞机上拔下，放回电源车，并盖好飞机外接电源盖板。

电源车撤离前，司机应绕电源车一周，检查电缆是否拔下并收好。确认安全后，移去轮挡用低速档缓慢驶离航空器。

3、关于地面气源车操作描述错误的是：

特种车司机可视情供气和结束供气。

当气源车供气时，任何人不准接近供气管，应与供气管路保持安全距离，防止发生意外。

气源车在启动航空器发动机过程中，不得停止供气，否则，可能会损毁航空器发动机。

气源车在使用期间，特种车司机不得离开工作现场，以便及时处置意外情况。

4、关于除冰车操作描述正确的是：

操作人员进入操作篮后，系好安全带并做好相关防护保护措施。应规范作业，保持对操作篮的操纵。

指挥人员应对除冰车接近航空器，和对除冰/防冰过程进行指挥，杜绝误操作造成人员伤害以及航空器和设备的损坏，并确保除冰/防冰效果达到放行标准。

有以下情况之一的人员不能操作此车：酗酒、高血压、惧高症、眩晕症、视力障碍等。

以上全对

5、客梯车接近航空器时，指挥人员要确认满足相应条件，才能向客梯车驾驶员发出可靠接航空器的指令手势，下列哪个条件是错误的：

发动机关闭

防撞灯关闭

轮挡规范放置

航空器刹车刹好

机务特种车辆运行和安全操作程序试题