姓名/部门
姓名 ____________
部门 ____________
1、小车轨道接头难处的头部间隙≤（ ）mm、侧向错位≤（ ）mm 、轨道高低差≤（ ）mm 。
2， 1， 0.5
3， 1， 0.5
2， 1， 1
3、 5~50t欧式起重机主梁同位差的检测方法采用铝合金平尺配合（ ）和塞尺进行检测。
4、 5~50t欧式起重机，采用平尺和水平仪配合和塞尺测量各监测点的同位差时，数据精确到（ ）mm。
5、 欧式起重机，主端梁汇装成桥架后，小车在主梁上进行全程范围内运行时，小车车轮踏面与轨道顶面最大间隙不得大于小车基距或小车规矩（以较小值为准）的0.8‰，且单段长度不得（ ）。
6、 油漆中的面漆层不具有的特点是（ ） 。
较好的抗冲击性
较好的抗紫外线能力
填充性和柔韧性
装饰性较高
8、 小车轨道非整根轨道时，最短的一段长度不应小于（ ）。
9、 欧式起重机方钢轨道下料时，应先根据轨道总长度进行预先排料，最短的一端放于（ ）。
10、关于盖板、腹板对接时坡口开制描述错误的是（ ）。
坡口大小取决于板厚和焊接方法
开坡口的原则是：要保证焊透，焊缝不易出现缺陷，容易加工等
板厚大于6mm时需开制坡口
11、欧式起重机主梁的四条纵焊缝，采用龙门埋弧焊接进行焊接时，材质为Q345B时，选用（ ）焊丝+（ ）焊剂 。
H08MnA HJ431
H08A HJ431
以上都可
12、欧式起重机主梁走台纵向角钢应与主梁的拱度及旁弯（ ）。
13、零部件装配中所有螺纹联接的结合面应紧密地接触，不允许倾斜和留间隙，其支承面与被紧固零件间的倾斜不得大于（ ）。
14、火焰矫正时，不允许在（ ）时锤击，主梁腹板、上下盖板尽量避免火焰加热后正锤打方法矫正变形。
600℃~700℃
300ºC～500ºC
100ºC～150ºC
15、火焰矫正时，钢材角型加热温度不允许超过（ ），严禁过热。
16、外协外购件明细表是根据合同、配置表、图纸综合编制的，凡是配置表上列出的零部件，外协外购件明细表中均不再列出。（ ）
17、漆膜厚度可在喷涂结束后的任何时间进行测量。（ ）
18、主梁盖板、腹板等重要的拼接焊缝，当客户无特殊要求时，无需进行超声波探伤。（ ）
19、箱形梁或单腹板梁的盖板水平偏斜b≤B/200(B为盖板的水平宽度)，且b≤200mm。（ ）
21、小车架端梁、滑轮梁中采用的矩形管形式时，矩形管长度不够时，在保证拼接焊缝焊接质量的情况下允许拼接。（ ）
22、钢板下料前按图划线，划线时必须使用尖锐的石笔、Φ0.75mm以下的粉线、划针，禁止使用粉笔。（ ）
23、要求先涂装后装配制作流程的小车，小车架中的滑轮梁、端梁加工完成后连接成小车架后再涂装。（ ）
24、欧式车架加工时，为了保证车轮的垂直夹角，要靠近主轴端支高。（ ）
25、欧式车架加工车轮孔之前，会将车轮止口位置补焊一下，其目的是为了防止刀刃不被破坏。（ ）