冷链知识测试

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1.从生产工厂发往各地的车辆上每辆车均装有温控仪,该温控仪应该放置于车厢最后一排产品箱体里面。()
A、正确
B、错误
2.产品到货后不用查看产品温度,直接用手捏一下不软即可。
A、正确
B、错误
3.存放速冻产品的库房不得在顶部出现严重积霜。
A、正确
B、错误
4.运输速冻产品的车厢内可以和肉类、腥味物品紧挨放置。
A、正确
B、错误
5.库房内产品表面有脚印、灰尘、冰块、积霜等是避免不了的,可以不用清理。
A、正确
B、错误
6.库房内开箱、烂箱产品应当及时进行封合或换箱处理,以防止整箱少袋。
A、正确
B、错误
7.库房内没有托盘可以将产品直接放置地面。
A、正确
B、错误
8.库房内不必准备标识卡,产品合格不合格品库管能区分,只要不将不合格品发到市场上就行。
A、正确
B、错误
9.冷链物流使用的GPS设备无需检查电量
A、正确
B、错误
10.报废产品应将内容物与包装袋分离,内容物和包装袋采取无害化处理
A、正确
B、错误
1. 流通领域质量管理规定制定的目的是( )
A、提升分仓库房、销售系统质量意识
B、实现全员、全方位全过程质量管控
C、减少通路环节对产品品质的影响因素
D、加强仓储、配送、终端质量管理,降低产品投诉
2. 温度监控设备的编号原则是( )
A、捷依便携设备:设备编码后4位数字
B、途宝设备:设备编号后4位数字
C、捷依车载设备:设备编码后4位数字
D、易流车载设备:车牌号
3.车厢装货前的卫生要求是( )
A、外观整洁完好,车体无缺损、污秽不洁
B、车厢外侧允许有泥浆、有积压灰尘
C、车厢内底部干净整洁、无异味、无可见杂物、无积水、无积压灰尘、无残次品
D、车厢内壁无积压灰尘、无霉点、无水珠
4. 速冻产品到达分仓后,产品签收时应确认和核对以下信息( )
A、产品到货数量、铅封号是否与送货单填写一致
B、到货车牌号、GPS编号是否与送货单保持一致
C、产品口味是否适合消费者需求
C、产品感官、温度是否符合标准要求
5. 存放速冻食品的库房温度应保持( )
A、库房温度应达到-16℃以下
B、库房温度应达到-18℃以下
C、产品出入库温度波动在±2℃以内
D、产品出入库温度波动在±4℃以内
6.  关于冷藏车和保温车的区别,以下说法错误的是( )
A、冷藏车可以控制环境温度,保温车只能保持温度。
B、冷藏车装货更多,保温车装货少。
C、冷藏车装有制冷机组,保温车没有制冷机组。
D、冷藏车从外面看温度,保温车从里面看温度。
7. 车载GPS使用要求是( )
A、使用车载GPS的车辆温度探头须为两个或以上数量
B、保证车厢前部和后部各一个温度探头
C、后部探头位置要求为:大于9.6米车型在距离后门3米处
D、后部探头位置要求为:小于等于9.6米车型在距离后门1米处
8. 关于温度过程温度标准,以下说法正确的是( )
A、里程50公里(含)以内,运输温度标准为-6℃
B、里程大于150公里,温度标准为-10℃
C、里程50公里以内运输温度在(-2,0)之间,应提供客户验收产品证明
D、50公里以外,运输温度在(-5,0)之间,应提供客户验收产品证明
9.关于GPS违规扣罚,以下说法正确的是()
A、未安装GPS温度监控设备,或发货过程中两车合用一个GPS设备,应扣罚3000元/车次
B、GPS放置于冰柜、库房、箱体内部,伪造虚假数据应扣罚3000元/车次
C、GPS设备温度探头捆绑与车厢冷机风口处或冷风机内部,应扣罚3000元/车次
D、运输途中私自打开车厢取出GPS关闭电源应扣罚300元
10.关于双探头温度数据读取方法,以下说法错误的是( )
A、卸货时间取到达目的地后门磁系统或感光系统开门时间,无门磁系统或感光系统取到达目的地后连续三个温度正值前的负值。
B、双探头设备由CRM系统优先选取温度较低的探头读取平均温度进行判定
C、运距200公里8.6米车型中两个探头温度分别为-13℃、-7℃,则最终平均温度为-10℃
D、运距200公里15.7米车型中两个温度探头分别为-24℃、-9℃,则平均温度为-9℃
11.关于50公里以内短里程温度数据的计算,下面说法正确的是( )
A、50公里以内的短里程车次,过程冷链数据量少于或等于6个,取平均温度数据
B、50公里以内的短里程车次,过程冷链数据量大于6个数据,取平均温度数据
C、50公里以内的短里程车次,过程冷链数据量少于或等于6个,取最低温度数据
D、50公里以内的短里程车次,过程冷链数据量大于6个数据,取最低温度数据
12.以下哪种情形可以判定为数据异常( )
A、运输过程中全程无温度数据,但是放置前设备完好
B、运输过程中全程出现超过2小时无数据
C、运输过程中车辆因除霜出现30分钟以内温度为正,之后又恢复正常
D、该GPS设备编号在第三方网站上查询不到
13.关于数据补传,以下说法正确的是( )
A、运输车辆到达目的地后,发现运输过程中缺失3小时以上数据,半小时内又恢复上传,应判定为数据正常
B、运输车辆到达目的后,发现运输过程中缺失2小时以上数据,检验第五天读取数据后,数据第六天回传,应判定为数据正常
C、运输车辆到达目的地后,数据缺失3小时,半小时内已补传数据,但读取后数据不合格,应判定为不合格
D、运输车辆到达目的地后,第五天读取数据平均温度不合格,第十天复核时,平均温度又合格,最终判定为合格
14.运输车辆装车前预冷的说法,正确的是( )
A、装货前车厢应预冷到10℃以下
B、总部每年2月1日至11月30日,必须检测车厢温度并记录
C、西南、华南全年执行检测车厢温度并记录
D、预冷后检测温度高于10℃不得装车
15.关于温度的检测方法,正确的是( )
A、车厢温度检测是为了衡量和验证物流车冷风机制冷能力
B、车厢温度检测方法是用中心温度计测量车厢中间位置温度
C、测量车厢温度时应用红外测温计迅速检测距风机1米以上车顶及两侧内壁
D、测量车厢温度应取检测所有数据的平均值

27题 | 被引用2次

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