雾天行车风险因素调查问卷

您好,我是山东科技大学交通学院的一名学生,对于雾天行车道路交通安全事故进行此次问卷调查,希望您能积极配合,如实详尽的填写调查问卷,为交通事业的发展贡献力量,谢谢!
您的性别
您的年龄
18~25
26~35
36岁以上
您的驾驶年龄
2年以内
2~4年
5~8年
8年以上
您是否具有超车的习惯
偶尔超车
时常超车
经常超车
您平均每年产生几次交通冲突(包括车辆刮擦)
0~1次
2~5次
5次以上
您在雾天开车的经历是否频繁
偶尔遇到雾天
时常遇到雾天
经常遇到雾天
您觉得在雾天行车时是否给您带来了心理压力
没有压力
一般压力
很大压力
您在雾天行车时的压力着重来自于哪些方面 (多选)
对于自己驾驶技术的不自信
雾天行车经验不足
其他车辆对于您的干扰
无法及时发现并判断突发情况
无法正确判断该路段的驾驶难易程度
您是否在雾天行车时发生过不愉快的事情(例如:车辆刮擦,车辆急停等)
没有
您觉得雾天行车给您带来了哪些不便 (多选)
车辆行驶速度下降造成延误
雾天下的道路标志标线不清造成违章
雾天道路湿滑导致制动距离增加
雾天行车无法及时处理突发情况
当能见度小于500米时,您认为造成交通事故的主要原因是(选2~3项)
驾驶员的心理压力导致的操作失误
驾驶员因为能见度下降导致对于车速以及车辆间距的判断失误
由于雾天道路湿滑导致的车辆追尾
由于能见度下降无法及时处理突发情况
由于雾天下的交通标线标志判断不清造成违规行驶
雾天加剧了某些道路的驾驶难度
当能见度小于200米时,您认为造成交通事故的主要原因是(选2~3项)
驾驶员的心理压力导致的操作失误
驾驶员因为能见度下降导致对于车速以及车辆间距的判断失误
由于雾天道路湿滑导致的车辆追尾
由于能见度下降无法及时处理突发情况
由于雾天下的交通标线标志判断不清造成违规行驶
雾天加剧了某些道路的驾驶难度
当能见度小于100米时,您认为造成交通事故的主要原因是(选2~3项)
驾驶员的心理压力导致的操作失误
驾驶员因为能见度下降导致对于车速以及车辆间距的判断失误
由于雾天道路湿滑导致的车辆追尾
由于能见度下降无法及时处理突发情况
由于雾天下的交通标线标志判断不清造成违规行驶
雾天加剧了某些道路的行驶难度
当能见度小于50米时,您认为造成交通事故的主要原因是(选2~3项)
驾驶员的心理压力导致的操作失误
驾驶员因为能见度下降导致对于车速以及车辆间距的判断失误
由于雾天道路湿滑导致的车辆追尾
由于能见度下降无法及时处理突发情况
由于雾天下的交通标线标志判断不清造成违规行驶
雾天加剧了某些道路的驾驶难度
对于下列雾天行车安全要求,您知道哪些? (多选)
雾天行驶时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯
雾天道路表面湿滑,应杜绝急打方向盘和紧急制动
雾天行驶时不允许开启远光灯
勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用
当能见度小于200米大于100米时,时速不超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不超过40公里;能见度在50米以内时,建议车速不能超过20公里/小时。
在高速路行车时,如果遇到雾气严重能见度太低而导致无法继续行驶,应立即把车停到应急车道或者紧急的停车带,并开启危险报警闪光灯。而车上的人员也要转移到右侧护栏外的安全地带

15题 | 被引用4次

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