1.厅门外观，判断为A级不良的选项
A. 厅门门套未封堵，小孩能把手伸入井道，随时发生伤人安全事故
B. 超过3层厅门或基站、大堂厅门门扇外观不良（刮痕、凹凸、生锈等）
C. 厅门与门套间隙6mm
D. 门扇中缝A/V偏差2mm
2.IP柜，应判定为A级不良的选项为
A. IP柜急停开关动作后电梯还能运行
B. 无机房IP柜紧急抱闸释放装置（BCR）功能异常，抱闸释放后，电梯不能检修运行
C. IP柜中紧急电动运行功能异常
D. IP柜五方对讲、紧急照明灯功能异常
3.厅门副门锁触点调整中，属于A级不良项的是
A. 后凸轮与动作打板间隙过大，导致强迫分断功能失效
B. 触点有明显发黑（硫化或氧化）现象。（通过厅门锁回路阻值判断）
C. 厅门副门锁触点压下量为0mm，或接触不良，或触点有断裂的隐患
D. 锁开关插针和插座之间的间隙2.5～3.5mm
4.限速器张紧轮运转情况达到A级不良的选项为
A. 张紧轮运转不顺畅，轴承异响严重，厅外能听到异响
B. 张紧轮不运转，转轮、轴承已卡死
C. 张紧轮运转不顺畅，轴承有轻微异响
D. 张紧轮内卷入异物，运转不顺畅
5.门挂板滑轮/限位轮状态，达到A级不良级别的选项为
A. 轿门门挂板滑轮无破损和生锈异响，活动不顺畅
B. 导轨限位轮与门导轨之间间隙不符合0.5±0.2mm(MD门机不符合0～0.3mm)
C. 限位轮破损，但活动顺畅
D. 限位轮与门导轨之间间隙严重超标，存在脱落风险
6.在用电梯质量抽查的评价用于保养人员绩效考核时，需根据不良项目的进行评定。
A、发生宗数
B、B、不良级别
C、C、责任归属
D、D、需停梯整改时间
7.轿底其他部件尺寸全部调整正常，轿底超载开关两开关触点间隙最小超过mm开关肯定失效。
8.重点抽查中，以下关于液压缓冲器检查的描述，应判定为符合的是
A、缓冲器没用胶袋封闭保护
B、缓冲器油量严重不足
C、全压缩缓冲器，120秒内能自动复位
9.在用梯保养过程中，如观察到以下情况时，则需进行限速器动作速度效验：①限速器铅封丢失②限速器转动轴承有明显异响③限速器离心锤活动不顺畅④限速器罩缺失，绳轮油泥多
10.在用直梯质量抽查不良级别分类，以下哪项不属于A2级。
A、除A1外的安全隐患
B、随时会随时会发生困人、急停自救需立即停梯整改的不良项目
C、超出工艺标准且用户投诉的感观、功能性等不良项目
D、随时发生冲顶、火灾、伤人等安全事故需立即停梯整改的项目
11.在重点抽查中，发现补偿缆存在现象时，应判为A级不良。
A、摩擦护网
B、导向轮不能转动
C、补偿链与井道壁电缆刮碰
D、二次保护缺失
13.钢丝绳检查中，以下说法正确的是。
A、用专用的卷尺段在钢丝绳上从上往下刮，检查确认是否有卡顿
B、将电梯运行至最底层，然后进行钢丝绳标记
C、钢丝绳直径可用专用的卡尺进行检测，若卡尺能完全卡入，则钢丝绳符合要求
D、做好钢丝绳标记后，必须在井道次顶层位置进行测量判断
1.安全钳提拉杆调整不良可判定为A级不良的选项为
A. 提拉杆变形，导致运行时与导轨严重刮碰，轿内能听到异响
B. 安全钳提拉杆锁紧螺母不齐全、未紧固
C. 提拉杆的末端未安装开口销，有脱落的风险
D. 由于安全钳提拉杆调整不良，导致限速器-安全钳联动试验失效
2.以下属于A级不良的选项为
A. 限位轮与门导轨之间间隙严重超标，存在脱落风险
B. 底坑各开关（如缓冲器开关、涨紧轮开关）触点发生锈蚀现象，或接触不良，或各开关接线松动
C. 安全门门锁断开时，电梯还能运行
D. 门挂板滑轮破裂，存在脱落风险
3.控制柜中电气设备属于A级不良的有
A. 直流继电器DF-CTT过行程OT小于1mm或者大于6mm
B. CF接触器过行程OT小于0.5mm
C. 直流捷电梯DF-CTT和CF接触器的动触点厚度磨损超过1/3，或动触点发生龟裂
D. 错相/缺相时，缺相/错相继电器动作
4.以下属于曳引机A级不良的选项为
A. 电机运行存在异常发热现象
B. 曳引轮固轮键松动
C. 曳引钢丝绳接触到曳引轮槽底（U型槽除外）
D. 主机轴承异常响声、异常振动
5.曳引钢丝绳判定A级不良的选项为
A. 电梯启动加速和停止减速时曳引钢丝绳出现打滑现象(无机房电梯不用检查)，随时会发生滑梯
B. 主钢丝绳表面局部出现生锈
C. 曳引钢丝绳直径达到原来直径的95%
D. 相同绳股内1个捻距中有10个以上断丝
6.制动器部件属于A级不良的情况为
A. 制动臂和其他部分发生龟裂
B. 在制动盘（碟）和刹车皮的表面附有油污
C. 制动臂销钉卡簧没有正确安装。(制动臂销的锁紧螺栓也一样)
D. 制动臂上螺栓或者锁紧螺母有松动
E. 制动臂螺栓上的止动垫片没有折弯
7.限速器部件属于A级不良的情况为
A. 主机制动力不足的前提下，当锁钩脱开时，重锤不会掉下来，安全钳失效
B. 当锁钩脱开时，重锤不会掉下来，安全钳失效
C. 主机制动力不足的前提下，限速器的重锤落下并下行时，电梯不停止（SCS不动作）
D. 限速器的重锤落下并下行时，电梯不停止（SCS不动作）
8.检查现场，如存在以下情况时，则需进行限速器动作速度校验
A. 限速器离心锤活动不顺畅
B. 机械动作速度超过国标允许的范围
C. 限速器转动轴承有明显异响
D. 限速器铅封丢失
9.以下可判定为A级不良的选项为
A. 限位开关盒与打板之间的间隙为20mm
B. 上限位开关动作后，电梯不能向上运行，但可以向下运行
C. 上极限开关动作后，电梯还能向下运行
D. 开关滚轮与打板严重不分中，存在脱出隐患
E. 无机房电梯：电梯检修上行，上行一级减速开关SDS（UI）动作后电梯还能运行
10.判定限速器钢丝绳A级不良的选项为
A. 主机制动力不足的前提下，限速器钢丝绳断裂
B. 限速器钢丝绳断裂
C. 限速器钢丝绳表面出现大面积生锈
D. 限速器钢丝绳表面油泥严重，存在随时动作限速器电气开关的风险
11.以下哪些选项属于轿门锁GS开关的A级不良
A. 轿门锁GS开关断开时，电梯还能运行
B. GS开关接触时，轿门离中心线大于20cm
C. GS开关后凸轮在打板上时，动触点和静触点的距离小于0.5mm
D. GS开关触点压下量为0mm，或接触不良，或触点有断裂的隐患
E. 开关触点有明显发黑（硫化或氧化）现象
12.关于厅轿门部件A级不良的选项为
A. 厅轿门钢丝绳/链条/皮带等零部件过度生锈和损伤
B. 厅轿门扇的滑块缺失或吊高过大，存在脱落风险，随时发生人员坠落安全事故
C. 厅轿门滑块未使用防返松螺丝
D. 厅轿门滑块的固定螺丝缺失或未紧固
13.关于补偿链/缆/钢丝绳判定A级不良的选项为
A. 补偿链/缆与井道壁的电缆刮碰
B. 补偿缆的导向轮不能转动
C. 补偿链/缆/钢丝绳有过度损伤的现象
D. 补偿链/缆/钢丝绳断裂
14.关于缓冲器A级不良的选项为
A. 缓冲器全压缩到自动复位时间为110S；
B. 缓冲器活塞表面生锈、刮花和弄脏，并且压缩后不能复位
C. 缓冲器油量严重不足（油标尺够不到或从油孔观察不到油面)
D. 缓冲器开关触点的压下量不足2～3mm
15.关于限速器张紧装置的A级不良项有
A. 限速器张紧轮起不到张紧钢丝绳的作用
B. 下落行程＜开关动作行程，导致开关不能动作
C. 限速器张紧轮开关动作行程＜20mm
D. 限速器张紧轮的导向装置和限位支架之间距离小于20mm（D-WS 型）或小于200mm（B-SE型）
16.电梯存在以下其中一种不良，当实际载重量严重超出额定载重量时，随时发生蹲底安全事故，判定为A级不良
A. WD110超载检测器开关动作时，轿门不会停止关门
B. WD110动作时蜂鸣器不能鸣响
C. 轿厢限位螺栓间隙尺寸小于超载开关动作距离，导致超载功能失效
D. 超载检测器开关铁芯插棒动作不顺畅
17.轿底存在的A级不良选项为
A. 轿底和轿架受到过大损伤或者过度生锈
B. 配重块专用夹固定方法不正确，存在掉下的隐患
C. 配重没有固定好，存在掉下的隐患
D. 配重块随时会发生掉下
1.对于舒适感、异响和噪音、以及平层情况等，当用户投诉时，判定为A级不良
2.随时会发生冲顶、蹲底、火灾、伤人等安全事故需立即停梯整改的不良项目，应判为A1级不良。
3.斜齿轮型蜗轮齿箱运行后在齿轮和传动齿轮上没有附着机油；蜗轮齿缺齿或龟裂，应判为A1级不良。
4.机房断电状态下，检查人员发现抱闸弹簧长度在标尺90%，判定制动器制动弹簧A1级不良。
5.检查人员小王发现电梯某部件调整超出工艺标准，虽无困人，安全隐患，但必须停梯至少5小时以上进行整改，该项目判定为A级不良
6.当CF接触器CF-CTT出现过行程OT小于0.5mm，则判定为A级不良。
7.电梯起动加速或停止减速时主钢丝绳打滑，判定为A级不良，此项目无机房时不用检查。
8.在轿顶急停状态下，用记号笔标记厅门连杆4个轴承，开关轿门时门连杆转动，目测确认轴承外圈随着门连杆转动，该项目判定为符合要求。
9.轿厢侧安全钳钳嘴和导轨间隙小于1mm；或楔块与导轨的间隙小于2mm，应判为A级不良。
10.轿内天花板没有固定好，存在掉下的隐患，应判为A级不良。
11.轿门锁GS开关功能检查时，用纸片垫在GS开关动静触点之间，电梯还能运行，为A级不良。
12.重点/全面检查根据不良级别扣分；A1级别扣25分/项，A2级别扣15分/项，B级别扣10分/项，C级别扣3分/项。
13.厅门自闭力检查时，厅门关门至两门扇间隙为10-20mm时不能自动关闭，但整个门区范围内，厅门关闭不受阻可自行关闭，该项判定为符合要求。
14.机房断电情况下，观察发现曳引轮其中一个V型槽底比其他槽底显得格外的干净，光亮，确认曳引钢丝绳接触到曳引轮槽底，判定为A级不良。
15.轿底超载检测器WD110动作时蜂鸣器不能鸣响，应判为A级不良。
16.控制柜内直流继电器DF-CTT，过行程OT小于1mm或大于6mm，则判定为A级不良。
17.抱闸铁芯不能自动复位，电梯制动力不足，电梯不能有效制停，属于A级不良。
18.抱闸铁芯复位缓慢，有轻微卡顿，但能有效制动电梯，不属于A级不良。
19.楔块凸出/凹入导轨端面严重超标，导致限速器-安全钳联动试验失效，属于A级不良。
20.安全钳楔块动作后不能自动复位，但用手可辅助复位，不属于A级不良。
21.主机制动力没有问题的前提下，限速器的电气动作速度大于机械动作速度，不属于A级不良。
22.轿顶检修按钮MSB有卡死现象，检修运行（上行和下行）功能不正常，但机房和轿厢内的检修功能正常，不属于A级不良。
23.绳头锥套与绳头杆的连接轴的开口销缺失，属于A级不良。
24.绳头杆末端的开口销缺失，螺母松动，判定为B级不良。
25.在厅外能直接用外力（非三角钥匙）打开厅门，判定为A级不良。
26.厅门锁钩搭入锁紧前，层门锁触点已接通，未达到A级不良。
27.厅门主门锁触点压下量为0mm，或接触不良，或触点有断裂的隐患。属于A级不良。
28.厅门锁失效的前提下，层门不能自动关闭属于A级不良；厅门锁有效的前提下，层门不能关闭不属于A级不良
30.电梯急停状态下，底层、中间层、顶层时，在轿厢内前后左后摇动轿厢，感觉轿厢摇晃程度，以此判断滑动导靴调整及靴衬磨损情况。