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贵司重卡底盘2022年减重目标是？
50kg以上
100kg以上
150kg以上
200kg以上
除液态模锻铝合金外，以下哪种轻量化工艺可用于重卡受力件？
您认为重卡底盘上最需要轻量化的零部件是？（多选）
鞍座
驾驶室支架类
平衡轴支架
板簧支架
推力杆
推力杆支架类
轮毂类
其他
科曼液态模锻工艺的驾驶室翻转支架已批量装车，您认为可以向以下几类零件推广经验？（多选）
鞍座
平衡轴支架
推力杆
轮毂类
板簧支架类
其他
在减重约50%前提下，您认为每减重1kg,零件成本方面可接受的上浮标准是（依据实际减重重量计算）？
5~10元
10~15元
15~20元
20~25元
25元以上
如开展轻量化合作，您认为主机厂可接收的工装模具费用分摊比例是？
诚挚感谢您的支持，您提供的信息将会被严格保密；
本次调研将在2021年8月底结束，我们也非常愿意将最终统计报告与您共享。
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