1、地铁和深基坑工程施工前，必须编制项目( )和各专项方案并按相关规定逐级审批，组织专家评审。
A、总体施工方案
B、实施性施工组织设计
C、指导性施工组织设计
D、总体施工计划
2、地基处理搅拌桩在成桩过程中因故停工时，第二次喷浆必须重叠接桩，接桩长度不得小于( )m，粉喷桩不小于 m。
A、0.5,1.5
B、0.5,1
C、1.5,0.5
D、1,0.5
3、开挖深度大于等于( )米或开挖深度小于( )米但现场地质条件和周围环境较复杂的基坑工程，必须实施监控量测。
4、悬臂浇筑连续梁时，孔道压浆应按（ ）的顺序进行施工。
A.先竖向、次纵向、后横向
B.先竖向、次横向、后纵向
C.先纵向、次横向、后竖向
D.先纵向、次竖向、后横向
5、基坑开挖过程内应设应急逃生通道，设( )以上应急爬梯，每日开挖前或雨后应检查基坑及支撑稳定情况。
6、基坑钢支撑安装完成后应派专人对安装完成的支撑进行检查，特别是端头井( )的安装质量检查。
A.纵向支撑
B.横向支撑
C.竖向支撑
D.斜支撑
7、变更设计要严格遵守（ ）的要求。
A．先批准，后变更；先变更，后施工
B.先变更，后批准；先变更，后施工
C. 先变更，后批准；先施工，后变更
D. 先批准，后变更；先施工，后变更
8、开挖深度大于等于( )m或开挖深度小于( )m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程，必须实施监控量测。
9、地铁车站和深基坑工程应在基坑开挖前进行降水作业，确保基坑开挖时，开挖面不潮湿，地下水位在开挖底面以下( )，基坑内不得积水或基坑底有软化现象。
A. 0.5m
B. 1.0m
C. 2.0m
D. 3.0m
10、水泥搅拌桩控制下钻深度、喷浆（粉）高程及停灰面，桩头应原位搅拌时间约 min。( )
1、按主体结构的施工顺序，盖挖法可分为（ ）
A盖挖顺作法
B盖挖半逆作法
C盖挖逆作法
D盖挖半顺作法
2、施工技术管理工作主要内容有（ ）
A施工技术调查
B设计文件审核
C工程测量
D技术交底
3、施工方案的主要内容包括( )
A.工程概况
B.施工安排
C.作业区施工平面布置图设计
D.施工进度计划
4、委托第三方监测单位实施监控量测时，应设专人负责管理，项目经理及总工程师必须每天（ ）
A.复核监测数据
B.签署下步施工意见
C.审阅监测日报
D.计算闭合误差
5、车间基坑沉降监测范围包含( )
A地面沉降监测
B周边建筑物沉降监测
C管线沉降监测
D围护结构桩顶沉降监测
6、地下工程结构防水应遵循什么原则( )。
A. 以防为主
B. 刚柔结合
C. 多道防线
D. 综合治理
7、混凝土的养护方法有哪几种（ ）。
A 洒水养护法
B 蒸汽养护法
C 覆盖养护法
D自然养护法
8、对隧道围岩坍方前兆预测，下列说法正确的有（ ）
A.喷射砼出现大量的明显裂纹，说明围岩压力增大，但不可能出现失稳坍方
B.支护受力变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，一定会发生坍塌事故
C.拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方
D.水文地质条件的变化，如干燥围岩突然出水，地下水突然增多涌水量增大、水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆
9、深基坑工程的支撑体系是 ( )
A用来支挡围护墙体
B承受墙背土层侧压力
C承受地面超载围护墙上的侧压力
10、在进行主要施工方案制定过程中要进行充分的方案比选，要特别重视（ ）
A.结构检算
B.工序能力计算
C.组织机构建立
D.临时工程设计
11. 地铁车站基坑开挖应对哪些项目进行中间验收( )
A基坑平面位置、宽度及基坑高程、平整度、地质情况描述；
B基坑降水情况；
C基坑放坡开挖的坡度和支护桩及连续墙支护的稳定情况；
D地下管线悬吊和基坑便桥稳固情况；
12. 购入的计量器具应具有（ ）。
A. 具有经计量确认取得生产许可证的厂家的产品
B. 应有检验合格证
C. 计量认证标志
D. 计量检测认证
13. 常用模板设计需要考虑和（ ）。
A 模板刚度
B 计算荷载
C 预拱度
D设计荷载
14. 在计算支架或拱架的强度和刚度时，应考虑（ ）。
A支架或拱架的设计荷载
B温度变化力
C冲击力
D风力
15.下列属于深基坑坑底稳定的处理方法（ ）
A加深围护结构入土深度
B抛填大石块
C坑底土体注浆加固
1、设计等级为C50及以上混凝土配合比须上报局试验检测中心进行审核、批复。
2、复杂地质或复杂环境条件下的高风险地铁、一级深基坑工程，在开工前，必须进行一次公司级风险分析和施工方案研讨会。
3、项目经理、项目总工程师必须对每周上报的监控测量数据进行认真分析，并签署下一步施工意见。
4、技术交底内容必须填写清楚，绘制简图并标注各部尺寸。对
5、吊装设备状态完好，安装前对进场的钢支撑材质、壁厚、直径等尺寸进行检查。
6、经理部在实施控制测量时，必须和相邻的标段进行联测。
7、挖土机械在施工过程中不得碰撞支撑，不得引起支撑破坏或松动移位；管线两侧1.5m范围内应采用人工挖土。、
8、钢支撑安装完成后应派技术人员对安装完成的支撑进行检查，特别是端头井斜支撑的安装质量检查。
9、基坑土体加固处理须编制专项施工方案，严格审批后的设计方案进行施工，并经试验检测合格。
10、基坑降水井应按设计数量、深度施做，严格控制成井质量，基内降水应做好降水井的保护措施，保证其正常降水作业。