在极端情况下如飞机上释压的过程是在 （ ）秒钟内发生，可以把急速释压归类为爆炸性释压
以下是急速释压迹象
A. 中耳受压、耳膜凸出
B.呼啸声，耳朵不舒服
C.有打嗝和排气的现象
D.机上人员发困和感到疲劳
28000英尺（约8500米）的反应是
A.惊厥、虚脱、昏迷、休克
B.头痛、疲劳
C.正常
D.5分钟之内立即出现虚脱、昏迷
影响 T.U.C 的最为重要的因素是（ ）
A.飞行高度
B.飞行速度
C.飞行质量
D.飞行距离
释压时，飞行机组会把飞行高度迅速-通常是陡直的下降到大约为 10000 英尺/约 2000 米的高度上
飞行机组释压时通过外话发布中、英文广播：“低下头！紧迫用力！”HEADS DOWN！BRACE！
突发释压时，乘务员应立即在最近的座位坐下，系上安全带
在飞机到达安全高度前或释压警告解除前，可以进行适当的客舱内的一切活动。
释压后的客舱检查
A.客舱乘务员检查机门是否完好
B.客舱乘务员进行客舱检查时应使用氧气瓶
C.指示旅客将已使用过的面罩放入旅客的座椅口袋内
D.为缺氧的旅客或机组成员供氧
乘务长收集客舱情况后应向机长报告，报告内容包括
A.客舱设备损坏程度
B.客舱人员伤亡情况
C.客舱内有无火情
D.氧气瓶使用的数量