2022年乘务五部“复工复产”舱门线上模拟训练业务复核汇总表

姓名

所属分部

所属大组

（1）乘务员应牢固树立安全意识，舱门操作是客舱安全的重中之重，严格遵守舱门操作 SOP，按步骤执行“两人制”操作流程。明确舱门操作期间不得从事任何无关工作，不得因其他事件受影响和干扰。

（2）监控者与操作者应保持可控距离（一臂距离），以防误操作时能及时制止。乘务员在开门及关门时，操作者应始终保持有一只手抓牢辅助手柄。

（3）客舱门开启及关闭的操作时间应控制在 1 分钟内完成。(客舱门开启的操作时间自监控者发布“可以开门”指令开始，至监控者确 认客舱门被防风锁锁定止；客舱门关闭的操作时间自监控者发布“可 以关门”的指令开始，至监控者说“确认”止)

注意 1：待命操作由上至下、解除待命由下至上，期间不应受其他干扰或影响，导致动作未做完整、程序未完成。

注意 2：国内部分航站执行“先开门、后靠保障车辆”的程序， 乘务员务必按带班人员指令，经带班人员确认和同意后，再进行操 作。 

737舱门开门模拟操作视频

737舱门关门模拟操作视频

737舱门待命模拟操作视频

737舱门解除待命模拟操作视频