1.司机应立即鸣示警报信号（一长三短声）和退行信号（二长
声），起动列车。
2.以不超过15km/h的速度退行，退行中须连续鸣示警报信号（一长三短声）。
3.使用列车无线调度通信设备与后续列车及两端站联系。
4.退至安全地段停车后向两端站汇报停车地点。
第五十条 单机在车站或自动闭塞区间因故紧急制动停车或被迫停在调谐区时处置
1.因故紧急制动停车或被迫停在调谐区时，司机须立即通知后续列车司机，向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置。
2.具备移动条件时司机须先将机车移动不少于30m，并在轨道电路调谐区外用短路铜线短接轨道电路
第五十一条 双线反方向行车时的行车办法
1.接收并核对准许列车反方向运行的调度命令
2.出站信号能开放时：确认出站信号机显示的绿色灯光和发车进路表示器右侧白色灯光，对标开车。
3.出站信号不能开放时：应停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。
4.特殊逆行的区段修改车站编号后，对标开车。
上行：点--龙，点岱沟站编号：319；大--鸡，大红城车站编号：313；卧厂--神池南（一场），卧厂车站编号：332。
下行：鸡--大，鸡鸣驿站编号：312；老--龙，老牛湾车站编号：316；龙--点，龙王渠车站编号：317；
神池南（二场）--卧厂，神池南（二场）车站编号：331。
5.出站后将机车信号机上下行转换板扭转至与车次相反的位
置，到达前方站后再转至正常位置。
6.在机车信号接码点应及时进行车位调整操作。
7.列车凭接车站反方向进站信号机的显示或引导手信号进站。
注意事项：
1.出站、进站速度不得超过该站道岔最低限速(包括尾部)；
2.如有限速地段，人为掌握在限速地段前0.5km处，将速度控
制在限制速度内并保持整列车越过限速地段0.5km后，方可按正常
速度运行。
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