一、处理程序
1.接到车站调度命令（含临时利用本务机车调车作业）、《出站调车通知书》、《中间站调车通知单》后，认真核对内容（作业起止时间、机车号、区间、站印、值班员签字、填发日期等内容）。
⑴单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
⑵越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞区间）空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
2.进行自动制动机简略试验。
3.调车完毕，将《出站调车通知书》交回调车作业指挥人员。
二、注意事项
1.越出站界调车的调度命令和通知书不得使用列车无线调度通信设备传达。
2.出站调车通知书在有效时间内，不受调车次数限制。
3.若在规定时间内作业完不成，必须提前回站待避列车。
4.需延长作业时间时，必须重新办理越出站界调车手续，交付司机新的凭证后，方可越出站界调车。
第六十五条 天气恶劣、信号机显示不足200m时的行车办法
1.运行中司机遇天气恶劣、信号机显示不足200m时，立即报告列车调度员，并开启机车头灯和标志灯。
2.接到列车调度员（车站值班员）发布（转达）改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车的调度命令时，司机根据情况控制列车运行速度。改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
3.列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应
确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
4.当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，应操纵列车以不超过5km/h的速度向前移动确认信号，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。
5.天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。
第六十六条 一切电话中断时，采用红色许可证行车处置
1.确认红色许可证内容(编号、车次、两端站、前次列车车次、发车时间)齐全、正确。
2.确认发车手信号或列车无线调度通信设备联控发车的通知后开车。
3.到达接车站机外，凭进站信号机显示的进行信号进站。进站后停车，将携带的“通知书”交车站。
4题 | 被引用0次