1、隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，一人操作一人监护。操作人员由车站助理值班员、作业员、站务员、装卸员、机车司机、给水工等担任；监护人员由值班员（助理值班员）担任。上述人员由车务（车站）、机务、水电段与供电段共同负责组织训练，考试合格后由供电段发给隔离开关操作合格证才能担任工作。
2、隔离开关操作前，操作人必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其传动装置正常，接地线良好，方准按程序操作，操作要准确讯速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击，操作过程中人体不得与支柱及其构件相接触。当雷电来临和雷电时，禁止操作隔离开关。
3、当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即要求电力调度派人检修，如危及入身、行车安全时，在修好之前，不得进行操作，并严禁擅自攀登支柱自行修理。绝缘靴和绝缘手套，要存入阴凉干燥、不落灰尘的容器内，每六个月由各站、段送供电段检查和试验一次，每次使用前后，用干布擦干，使用前进行简略漏气试验。如发现裂损等异状时，要及时要求电力调度派人检查处理。
第二十五条 押运、随车装卸、通勤通学等人员，在电气化铁路和区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶上与装载的货物上。机车司机、运转车长和连接员，除作好宣传工作之外、当列车驶近电气化区段前要进行彻底检查，并将上述人员安置于守车或棚车及安全的车辆里。当列车驶近电气化区段前，尚须注意货物装载状态，要设法排除超出限界的树枝、棒竿等，紧固飘动的篷布，关闭油槽车顶上盖等。
第五章 接发列车及调车作业安全规定
第二十六条 当区间或站内（包括机车整备线、上水线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。司机如发现不符合此项规定时，要立即停车和降下受电弓。
第二十七条 在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车和棚车）行走或使用手制动；敞车、平板车上使用手制动机时，不准踏在高于手制动踏板台的车帮上或货物上。
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