调试司机在行调授权下，没有（ ）指令或指令不明确、不清时严禁动车。
新线调试作业原则上安排（ ）司机及以上人员添乘驾驶。
凡担任调试任务的司机出勤前（ ）小时内不得饮酒，须进入公寓候班，确保班前充分休息，精神状态良好。
动车前必须认真确认( )已撤除，无异物侵限，调试作业人员已上车.
调试作业时，（ ）必须在驾驶端司机室指令司机进行调试作业
以下说法错误的是( )。
进入施工现场，必须注意现场的临边洞口
坑洞不可跨越
在现场巡查、行走时，必须注意坑洞
严禁靠近无防护的临边洞口
以下说法错误的是( )。
司机在接收、核对车厂转交的调试列车出厂书面调度命令时，必须认真核对命令内容。
正线停放时，由车站工作人员转交调试书面命令。
调试负责人未车上不得进行调试作业。
按负责人速度要求运行，无须看线路限速。
每次工程跟进人数应不少于( )人，并严格执行“同去同回”的原则。
在车厂内发现调试列车防护未拆除时，应立即报（ ）。
以下说法错误的是( )
调试是为验证列车各项功能完整性、安全性
跨线作业遵循：谁的列车谁开行，谁的线路谁带道
于行调核对调度命令时只需要核对时间
发现异物侵限立即停车
换端时，司机需离开司机室时必须关闭司机台并带走（ ）。
以下说法错误的是( )
人员未上齐不准动车
没有负责人指令不准动车
核对调度命令要复诵
得到信号楼指令可以直接动车
以下说法正确的是( )
正线发生安全事件，调试司机必须报行调
封锁区可以不看前方进路
发现异物侵限立即下车出清
调试列车出厂报行调及与车站核对调度命令时，调试司机需清晰无误复诵内容主要包括（ ）。
时间
受令处所/受令人
命令号码
发令人
命令内容
部门/车间安全员职责包括（ ）
应经常介入新线施工现场，及时掌握现场情况。
编写新线施工现场安全注意事项和安全教育材料。
审批新线施工工程跟进申请表，指定本次的安全负责人。
主动与需进入的施工现场区域业主代表/承包商/监理等联系，确认现场情况是否适合我方人员进入。
新线施工现场介入人员应该提前做好（ ）等准备。
需要携带的仪器与工具，并检测合格
个人防护用品
进入现场人员佩戴的识别证件
公司统一的服装
进入新线施工轨行区作业时安全要求有哪些( )
禁止私自乘坐平板车和工程车
禁止在轨行区逗留或坐卧
未经请点，禁止进入轨行区作业或行走
作业设置监护人员，注意来往机车
严禁超出批准的作业范围作业
轨行区作业完成后，必须清理现场，带走物料和工器具
以下说法正确的是( )。
严禁盲目动车
为了方便可以不压道
不管收到任何人的停车信号都要停车
D.选项4按自己意图动车
若调试需要不能关闭司机台时，司机严禁离开操纵端司机室。（ ）
得到调试负责人的允许后凭地面信号显示及信号楼的口头命令动车。（）
调试时，调试负责人必须在驾驶端司机室指令司机进行调试作业。（）
当接行调命令越过地面禁止信号机时，可以不执行“一灯一令”的要求。（ ）
当接行调命令越过地面禁止信号机时，可以执行“一灯一令”的要求。（ ）
重新进入封锁区段必须得到行调重新发布的调度命令。（ ）