[单选题]润滑油系统的注油器的出油分为三路：主油泵进口油；经冷油器送至各径向轴承、推力轴承以及盘车装置的润滑油；发电机低压备用氢（ ）。
- （ ）系统是给汽轮发电机组的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供所需的润滑、冷却用油，为发电机氢密封系统提供密封油以及为操纵机械超速脱扣装置提供压力油。
- 系统主要由汽轮机主轴驱动的（ ）、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、交流润滑油泵、直流事故油泵、滤网、加热器、油位指示器、油管道及阀门、各种监测仪表等构成。
- 在机组启动和停机过程中，当主轴转速在2850r/min以下时，主油泵不能提供足够的油压及油量，注油器也达不到正常出力，此时必须启动（ ），以满足系统供油需要。
- 汽轮机润滑油系统的油管是防护性的套管。最外层的大管道是通向主油箱的回油管，同时也对里面套装的管道起（ ）作用。
- 主油箱担负着润滑油的存储及分离油中的空气、水分、各种机械杂质的任务。主油箱容量应能保证在失掉交流电源且冷油器断水时机组能安全停机，即容量足够大以使冷油器断水时，机组在整个（ ）惰走的过程中，轴承油温不超过设定值，保证轴瓦的安全。
- 汽轮机主轴驱动的主油泵是双吸式蜗壳离心泵，刚性联结在前轴承箱中的汽轮机外伸轴上，不设支撑（ ）。
- 交流电动机驱动的润滑油泵，安装在油箱的顶板上，一个装在泵出口的对夹式逆止阀防止油从系统中倒流。该泵是垂直安装的离心泵，通过一个（ ）联轴器由立式电动机驱动，能保持连续运行。
- 直流电动机驱动的（ ），安装在油箱顶板上，该泵是一台垂直安装的离心式泵，其结构及设计参数与电动润滑辅助油泵完全相同，能保持连续运行。它是电动润滑油泵的备用泵，是汽轮机润滑系统的最后备用泵，只在紧急情况下使用，如交流电断电或轴承油压由于某种原因而不能维持正常等。
- 两台安置在油箱附近的APV板式冷油器，无论哪台油泵供轴承润滑油，都需经冷油器以调节油温。在正常情况下，任何时候都只有一台冷油器在工作，另一台备用。通向冷油器的油由手动的（ ）控制，该阀把油通向两台冷油器中的任何一台，且允许不切断轴承油路情况下切换冷油器。
- 注油器亦称射流泵，可将小流量的高压油转换成大流量的低压油，具有结构简单、工作稳定、易于制造等优点，但其运行时噪音高，效率低。润滑油系统常采用射油器向主油泵（ ）及润滑油母管供油。
相关题目推荐
试卷草稿
登录创建考试项目
